Didelės apkrovos inkariniai varžtai plieninėms konstrukcijoms

Didelės apkrovos inkariniai varžtai plieninėms konstrukcijoms yra svarbūs laikantys įterptieji komponentai, naudojami plieninėms kolonoms arba plieniniams konstrukcijų pagrindams pritvirtinti prie betoninių pamatų. Vienas galas yra giliai įterptas ir patikimai įtvirtintas pamato betone, o kitas srieginis galas išsikiša, kad sujungtų su plienine kolonos pagrindo plokšte veržlėmis; šie varžtai perkelia vertikalius įtempimus, horizontalius šlyties ir lenkimo momentus, taip užkertant kelią konstrukcijos slydimui ar apvirimui.

1) Pagrindinės funkcijos

· Inkaravimas: „Užrakina“ antstato plieninį konstrukciją prie pamato.

· Apkrovos perkėlimas: atsparus tempimo, šlyties ir lenkimo jėgoms, kurias sukelia vėjas, žemės drebėjimai, kranai ir kt.

· Lygiavimas: veikia su išlyginamomis plokštėmis, kad būtų galima tiksliai reguliuoti plieninės kolonos aukštį ir vertikalumą.

· Padėties nustatymas: užtikrina tikslią padėties nustatymą prieš montavimą, kad būtų užtikrintas plieninės kolonos montavimo tikslumas.

2) Pagrindiniai tipai (skirstomi pagal inkaro pabaigos konfigūraciją)

· L-tipas (J-tipas): turi 90° kabliuką gale; dažniausiai pagamintas iš Q235B plieno ir naudojamas mažoms ir vidutinėms plieno konstrukcijoms; įterpimo gylis yra maždaug 25 d (kur d = skersmuo).

· Inkaro plokštės tipas (suvirintos plokštės tipas): turi kvadratinę arba apskritą plieninę plokštę, privirintą prie galinės dalies; pasižymi dideliu atsparumu ištraukimui; naudojamas sunkiems pramoniniams pastatams, ilgo tarpatramio konstrukcijoms ir kranų kolonoms; įterpimo gylis yra 20d–25d.

· J tipo (kablio formos): turi ilgesnį kabliuką, kad būtų patikimesnis tvirtinimas; naudojamas vibruojančiai įrangai ir sunkiems pamatams.

· Tiesus strypo tipas (dviejų galų sriegimas): be užkabintų galų; naudoja iš anksto išgręžtas skyles ir antrinį glaistymą; leidžia lengvai reguliuoti; naudojami renovacijai ar sutvirtinimui.

3) Medžiagos ir įgyvendinimo standartai

· Medžiagos: Q235B (įprasta), Q355B (didelio stiprumo), 45#/40Cr (8.8/10.9 klasė).

· Standartai: GB/T 799-2020, 20G112-2, DL/T 1236.

Surinkimo konfigūracijos apžvalga

Visą tvirtų inkarinių varžtų, skirtų plieninėms konstrukcijoms, rinkinį sudaro: inkaro varžtas + veržlių rinkinys + plokščios poveržlės + spyruoklinė poveržlė + inkaro plokštė / padėties nustatymo komponentas + apsauginė įvorė.

1) Standartinė konfigūracija (įprastas 4 arba 5 dalių rinkinys)

· Inkaro varžtas: 1 vnt.; specifikacijos M16–M64, ilgis 500–3000mm; atviro sriegio ilgis ≥ 3d.

· Šešiakampės veržlės: 2–3 vnt.; 8 arba 10 klasė (atitinka varžto stiprumą); Viršutinė veržlė tvirtinimui, apatinė veržlė išlyginimui ir viršutinė veržlė užfiksavimui/atsipalaidavimui.

· Plokščios poveržlės: 2 vnt.; sutirštintas (3–5 mm), kad paskirstytų slėgį ir išvengtų pagrindo plokštės suspaudimo.

· Spyruoklinė poveržlė / Įtaisas nuo atsipalaidavimo: 1 vnt.; privaloma vibracijai jautrioje aplinkoje (arba gali būti naudojamos dvigubos veržlės arba fiksavimo veržlės).

· Inkaro plokštė (specifiškai inkaro plokščių tipams): 1 vnt.; Q235B plienas, 10–20 mm storio, matmenys ≥ 5d × 5d.

· Padėties kronšteinas / Šablonas: 1 komplektas; varžtų tarpui ir vertikalumui tvirtinimo metu tvirtinti.

· Apsauginė sriegio įvorė: 1 vnt.; apsaugo atvirus siūlus nuo betono užteršimo ir smūgio pažeidimų.

2) Išsami konfigūracijos informacija (pagal diegimo seką)

· Apatinė dalis: išlyginamoji veržlė + apatinė poveržlė (yra virš pamato paviršiaus, kad būtų galima reguliuoti aukštį).

· Vidurinė dalis: Plieninė kolonos pagrindo plokštė (pritaisyta ant inkaro varžto; naudojama vertikalumui reguliuoti).

· Viršutinė dalis: Viršutinė poveržlė + tvirtinimo veržlė + fiksavimo veržlė (priveržta, kad būtų pritvirtintas mazgas ir būtų išvengta atsipalaidavimo dėl vibracijos).

3) Bendrosios specifikacijos (plieninių konstrukcijų dirbtuvės)

· Lengvos apkrovos (be viršutinio krano): M24 × 800 mm; yra 2 veržlės, 2 plokščios poveržlės ir 1 spyruoklinė poveržlė.

· Vidutinio našumo (5–10 t pakabinamas kranas): M30 × 1000mm; apima 3 veržles, pastorintas poveržles ir inkaro plokštę. · Didelio apkrovimo (ilgo tarpatramio / didelio našumo kranas): M36–M42 × 1200–1500 mm, 8.8 klasė; su dvigubomis veržlėmis, inkaro plokštėmis ir padėties rėmais.

Greita nuoroda: pagrindiniai parametrai

· Skersmuo: M16–M64 (dažnieji dydžiai: M20/M24/M30/M36).

· Efektyvus įterpimo gylis: Q235B ≥ 25d; Q355B ≥ 30 d.

· Atskleidimo ilgis: pagrindo plokštės storis + poveržlės storis + veržlės storis + 2–3 sriegio žingsniai.

· Atstumo nuokrypis: ≤ ±2 mm; Vertikalus: ≤ 1/500.

Kokie yra pagrindiniai privalumai?

1. Didelės apkrovos inkariniai varžtai, skirti plieninėms konstrukcijoms, pasižymi tvirtu įterpimu ir stabiliu veikimu, atsižvelgiant į tempimo stiprumą, atsparumą ištraukimui ir atsparumą apvertimui.

2. Tikslus padėties nustatymas ir lengvas montavimas; efektyviai kontroliuoja plieninių kolonų vertikalumą ir tarpus.

3. Didelis medžiagos kietumas; atsparus tempimo įtempiams ir deformacijoms; didelis saugos koeficientas, skirtas laikančiajai apkrovai.

4. Išsamus priedų rinkinys su daugybe reguliavimo galimybių; palengvina išlyginimą ir išlyginimą vietoje.

5. Efektyvus antikorozinis apdorojimas; atsparus korozijai ilgalaikio naudojimo metu, kai įmontuotas į betoną.

Pagrindiniai skirtumai

I. Puikus struktūrinis našumas

1. Didelė visapusiška apkrova (įtempimas, šlyties ir lenkimo): su tvirtu strypo korpusu ir uodegos kabliu arba inkaro plokštės konfigūracija, šie tvirti inkariniai varžtai, skirti plieninėms konstrukcijoms, pasižymi žymiai didesne laikomoji galia nei plėtimosi ar cheminiai inkarai. Jie gali atlaikyti vertikalią gniuždymą, horizontalią šlyties, vėjo apkrovas ir seisminius lenkimo momentus, perduodamus plieninių kolonų. Priešingai, plėtimosi ir cheminiai inkarai pirmiausia atsparūs įtempimui ir turi silpną atsparumą šlyčiai ir apvertimui; juos naudoti griežtai draudžiama inkaruoti laikančias pirminio plieno kolonas.

2. Vienodas apkrovos pasiskirstymas ir įtempių koncentracijos nebuvimas: Visiškai įterptas į betoną, apkrova tolygiai perkeliama išilgai strypo korpuso į pamatą. Išsiplėtimo inkarai priklauso nuo įvorės išsiplėtimo prie betoninės sienos, o cheminiai inkarai priklauso nuo klijų sukibimo; abu yra linkę atsilaisvinti arba sutrūkti dėl ilgalaikės vibracijos, todėl jie netinkami plieninių konstrukcijų dirbtuvėms su viršutiniais kranais ar vibruojančia įranga.

3. Visiškas didelių specifikacijų aprėptis: Galimi didelio skersmens (M16–M64) ir ypač ilgų strypų ilgiai, kad atitiktų didelių apkrovų plieninių kolonų, ilgo tarpatramio portalinių rėmų ir daugiaaukščių plieninių konstrukcijų keliamuosius reikalavimus. Įprasti cheminiai ir plėtimosi inkarai paprastai yra mažesni ir negali būti pritaikyti didelės apkrovos plieninėms konstrukcijoms.

II. Patikimas tvirtinimas

1. Monolitinis išlietas inkaras, integruotas su pamatų betonu: pradinio pamato liejimo metu įterptas betonas pilnai apgaubia strypo korpusą ir inkaravimo galą, užtikrinant tvirtinimo trukmę, lygią pačios pamato konstrukcijos tarnavimo laikui. Po sumontuotų cheminių inkarų kyla klijų senėjimo, įtrūkimų ir gedimo pavojus dėl vandens poveikio, o išsiplėtimo inkarai gali atsilaisvinti nuo vibracijos.

2. Saugus pasipriešinimas ištraukimui: L formos kabliukai, J formos kabliukai ir uodegos inkaro plokštės sukuria mechaninį blokavimą, užtikrinantį, kad tvirtinimo galas neišsitrauks iš betono net esant apkrovai. Po to sumontuoti inkarai priklauso nuo sukibimo arba išsiplėtimo jėgų ir yra linkę visiškai sugesti esant didžiausiai apkrovai.

3. Atsparumas ekstremalioms temperatūroms ir drėgmei: iš metalo pagaminta konstrukcija užtikrina stabilų veikimą aukštoje ir žemoje temperatūroje, drėgnoje požeminėje aplinkoje ir gamyklose po atviru dangumi. Cheminiai inkarai kenčia dėl prasto atsparumo karščiui ir vandeniui, todėl lauko ar požeminių pamatų gedimų dažnis yra didelis.

III. Didelis reguliavimas montavimo metu

1. Daugiapakopė niveliavimo sistema su kontroliuojamu tikslumu: su kelių veržlių ir pastorintų poveržlių deriniu, leidžiančiu laipsniškai reguliuoti plieninės kolonos aukštį, lygumą ir vertikalumą. Jis siūlo platų reguliavimo diapazoną ir patogų koregavimą; priešingai, po sumontuotų inkarų praktiškai nėra vietos antriniam niveliavimui, todėl sumontavus padėties nustatymo klaidų ištaisyti neįmanoma.

2. Padėties laikikliai užtikrina aukštą išankstinio įdėjimo tikslumą: Naudojami su specializuotais padėties nustatymo šablonais arba laikikliais, atstumas tarp varžtų ir vertikalumo paklaidos partijos išankstinio įterpimo metu neviršija standartinių leistinų nuokrypių, užtikrinant plieninių kolonų eilių ašinį išlygiavimą; vėliau sumontuoti inkarai priklauso nuo gręžimo vietoje, todėl atsiranda didelių padėties nukrypimų ir sunku pasiekti tiesią kelių kolonų išlygiavimą.

3. Standartizuoti atviri sriegiai: atviros sekcijos yra tolygiai apdirbamos su pilna sriegiu, kad tilptų plieninės kolonos pagrindo plokštės skylės, todėl jos yra labai universalios ir nereikės iš naujo įsriegti arba keisti skylių vietoje.

IV. Platus gaminių asortimentas

1. Pasirinkimas pagal konkrečius poreikius:

1). L/J tipo kabliukai: tinka standartinėms lengvo ir vidutinio stiprumo plieninėms konstrukcijoms; ekonomiškai efektyvus.

2). Inkaro plokštės tipas: tinka didelėms apkrovoms, kranų kilimo ir tūpimo tako kolonoms ir kolonoms, kurioms būdingi dideli lenkimo momentai; siūlo didesnį atsparumą ištraukimui.

3). Tiesūs dvipusiai srieginiai strypai: Suprojektuoti iš anksto suformuotoms skylėms su antriniu glaistymu; tinka esamiems gamyklos pastatams renovuoti, sustiprinti ir plėsti. Vienas gaminio tipas apima scenarijus nuo naujos statybos ir renovacijos iki lengvų / sunkiųjų konstrukcijų ir vibracinės įrangos pamatų, o standartinių konstrukcinių inkarų įvairovė paprastai yra ribota.

2. Lanksčios medžiagos stiprumo klasifikavimas: pasirenkami Q235B (standartinė klasė), Q355B (aukšto stiprumo klasė) ir 8.8/10.9 klasės grūdinti ir grūdinti didelio stiprumo varžtai, tinkantys viskam – nuo ​​standartinių dirbtuvių iki sunkiųjų pramoninių pastatų.

V. Statybos ir visapusiški kaštų pranašumai

1. Mažos visapusiškos naujų projektų sąnaudos: Išankstinis įdėjimas vyksta kartu su įkūrimo etapu, integruojant darbo eigą ir sumažinant darbo jėgos paskirstymą; Ir atvirkščiai, po sumontuotų cheminių ar plėtimosi inkarų vieneto sąnaudos yra didelės ir reikalaujama daug darbo reikalaujančių etapų – gręžimo, skylių valymo, klijų įpurškimo ir kietėjimo – dėl to padidėja darbo sąnaudos ir su grafiku susijusios išlaidos.

2. Nereikalaujama priežiūros: po karštojo cinkavimo arba antikorozinio apdorojimo juoduoju oksidu, ilgalaikiam naudojimui nereikia tikrinti, iš naujo glaistyti ar priveržti; Priešingai, po sumontuotų inkarų reikia periodiškai tikrinti klijus ir sandarumą, todėl eksploatavimo ir priežiūros išlaidos yra didelės.

3. Didelė konstrukcijos tolerancija: Apsaugoti reikia tik sriegius po įdėjimo, todėl komponentas yra atsparus visiškam pažeidimui betonuojant; Ir atvirkščiai, gręžiant po įrengimo gali nutrūkti esami armatūros strypai pamato viduje ir atsirasti konstrukcinių pavojų.

VI. Patvarumas ir antikoroziniai privalumai

1. Patvirtinti antikoroziniai sprendimai: tokie procesai kaip karštasis cinkavimas, terminis difuzinis cinkavimas ir juodojo oksido danga užtikrina stiprų atsparumą rūdims lauko augalų zonose ir aplinkoje, kurią veikia lietus, sniegas ir dulkės; Tačiau cheminiai inkarai dažnai turi tik vietinį metalinio strypo antikorozinį apdorojimą, todėl išgręžtos skylės plotas gali rūdyti.

2. Puikus atsparumas nuovargiui: esant pasikartojančioms dinaminėms apkrovoms (pvz., krano paleidimo-sustabdymo ciklams arba vėjo sukeltai vibracijai), metalinis strypas yra atsparus nuovargio gedimui, todėl jis yra tinkamiausias pasirinkimas ilgalaikiam plieninių konstrukcijų aptarnavimui.

VII. Trūkumai

1. Turi būti įterptas ankstyvosiose stadijose; tinka tik naujos statybos projektams. Jų negalima naudoti ant užbaigtų betoninių pamatų, kur vietoj jų reikia naudoti cheminius inkarus arba plėtimosi varžtus.

2. Aukšti reikalavimai pradiniams brėžiniams ir padėties nustatymo tikslumui; ištaisymas yra sunkus, jei įterpimas yra neteisingas.

3. Ilgi individualūs ilgiai ir didelės apimties; transportavimui ir saugojimui reikia daugiau vietos, palyginti su mažais vėliau sumontuotais inkarais.

Standartizuotas didelių apkrovų plieninių konstrukcijų inkarinių varžtų gamybos procesas

Standartai: GB/T 799-2020, GB/T 3098. Apima pagrindinius tipus, tokius kaip L formos, J formos ir inkaro plokštės stiliai. Visą darbo eigą sudaro aštuoni pagrindiniai procesai: žaliavų tikrinimas, pjovimas, lenkimas / plokščių suvirinimas, sriegimas, paviršiaus apdorojimas, surinkimas / komplektavimas, kokybės tikrinimas ir pakavimas.

I. 1 procesas: gaunamų žaliavų patikrinimas ir saugojimas

1. Medžiagos patikrinimas: pagrindinės medžiagos yra Q235B arba Q355B apvalus plienas; didelio stiprumo versijose naudojamas grūdintas ir grūdintas 45# arba 40Cr apvalus plienas. Medžiagų kokybės sertifikatai ir šilumos/partijos numeriai tikrinami, o mechaninių savybių ir metalografinių pakartotinių bandymų metu atliekami atsitiktiniai mėginiai; reikalavimų neatitinkančios žaliavos izoliuojamos ir grąžinamos.

2. Išvaizdos ir matmenų patikra vietoje: apžiūrėkite apvalius plieninius paviršius, ar nėra įtrūkimų, raukšlių, nuospaudų ar korozijos; išmatuokite skersmenį ir apvalumą, kad leistinos nuokrypos atitiktų nacionalinius standartus.

3. Sandėliavimas zonomis: sukrauti medžiagas pagal rūšį ir skersmenį; pakelti nuo žemės, kad apsaugotų nuo drėgmės; griežtai draudžiama maišyti skirtingas specifikacijas.

II. 2 procesas: CNC fiksuoto ilgio pjovimas

1. Visiškai automatine strypo pjovimo stakle nupjaukite iki viso brėžiniuose nurodyto ilgio (įskaitant įdėtą dalį + atvirą srieginę dalį); ilgio tolerancija: ±3 mm.

2. Užtikrinkite, kad pjūviai būtų lygūs, be "pasagos" formų ar įbrėžimų; ant didelio skersmens strypų galų uždėkite paprastą nuožulną, kad vėliau apdirbant nepažeistumėte sriegio.

3. Cut identical specifications in batches, label accordingly, and transfer to the next process.

III. 3 procesas: pabaigos formavimas (skirstytas pagal tipą)

1. L tipo / J tipo kablio inkaro varžtai (standartinis tipas)

Šaltasis formavimas naudojant specialią hidraulinę lenkimo mašiną; kablio kampai: 90° L tipui, didelio spindulio kreivė J tipui; užtikrinti sklandų lanko perėjimą posūkyje – draudžiami aštrūs kampai ir įtrūkimai.

Griežtai laikykitės projektinių specifikacijų dėl tiesios kablio dalies ilgio (standartinis: ≥10d, kur d yra varžto skersmuo); bendras matmenų nuokrypis ≤±5 mm.

Po lenkimo ištiesinkite strypo korpusą; užtikrinti, kad bendras strypo kreivumas būtų ≤1‰.

2. Inkaro plokštės tipo inkaro varžtai (sunkiojo tipo)

Inkaro plokštė: CNC pjaustyta ir perforuota tos pačios medžiagos plieno plokštė; skylės skersmuo turi būti 1–2 mm didesnis nei varžto strypo skersmuo.

Surinkimas ir suvirinimas: Centruokite ir pastatykite didelio našumo inkaro varžtus, skirtus plieninių konstrukcijų strypui, inkaro plokštės angoje; aplink jungtį naudokite nuolatinį filialinį suvirinimą; suvirinimo kojelės dydis ≥6mm; užtikrinti visišką suvirinimo įsiskverbimą be šlako intarpų, poringumo ar šalto uždarymo.

3. Po suvirinimo: Pašalinkite šlaką, ištaisykite visas deformacijas ir atlikite pirminį suvirintos vietos šlifavimą. 

IV. 4 procesas: sriegio vyniojimas / sriegio pjovimas (pagrindinis procesas)

Visą sriegį taikykite tik atviroje dalyje; efektyvus sriegio ilgis turi atitikti brėžinius (standartinis minimumas: 3 kartus didesnis už varžto skersmenį).

Formuoti siūlus visiškai automatinėmis sriegių valcavimo staklėmis (pageidautinas būdas; užtikrina nenutrūkstamą metalo grūdelių tekėjimą ir didelį stiprumą); didelio skersmens strypams gali būti naudojamos tikslios sriegių pjovimo staklės.

Sriegio tikslumas: Standartiniai stambūs sriegiai (6g klasė); siūlai turi būti be nutrūkusių dantų, pažeistų sriegių ar įbrėžimų; turi išlaikyti „Go“ matuoklį ir neišlaikyti „No-Go“ matuoklio testų; reikalingas individualus sriegio matuoklio patikrinimas.

4. Pasirūpinkite laikinąja srieginės dalies apsauga, kad išvengtumėte smūgio pažeidimų ar įbrėžimų.

V. 5 procesas: paviršiaus antikorozinis apdorojimas (procesas pasirinktas pagal reikalavimus)

Pasirinkti antikorozinį metodą pagal darbo aplinką; vienodai apdorokite visą partiją:

1. Juodinimas/mėlynavimas (sausai patalpų aplinkai): Riebalų šalinimas → Marinavimas → Juodinimas → Antikorozinis alyvos panardinimas; pagerina trumpalaikį atsparumą rūdims ir sriegių tepimą.

2. Karštas cinkavimas (lauko/drėgnai/pakrantės aplinkai; įprastas metodas): Riebalų šalinimas → Rūgštinis ėsdinimas/rūdžių šalinimas → Lydymas → Karštas cinkavimas → Aušinimas → Apdaila; cinko dangos storis: standartinis ≥ 65 μm, didelė apsauga nuo korozijos ≥ 85 μm.

3. Terminis cinko difuzija (didelio atsparumo korozijai ir vibracijos sąlygoms): vienodas cinko difuzijos sluoksnis; atsparus dilimui ir nuovargiui; tinka patalpoms su kabiniais kranais.

Pagrindinis žingsnis: nuvalykite sriegius po cinkavimo, kad užtikrintumėte sklandų veržlės sujungimą.

VI. 6 procesas: priedų surinkimas

1. Surinkite visą priedų rinkinį: šešiabriaunes veržles, plokščias poveržles, spyruoklines poveržles, padėties laikiklius ir sriegių apsaugas.

2. Bandomasis surinkimo patikrinimas: veržlės turi sklandžiai prisukti visą sriegio ilgį ranka, nesurišdamos ir nenuplėšdamos; poveržlės vidiniai skersmenys turi atitikti strypo korpusą.

3. Inkaro plokščių tipams: dar kartą patikrinkite inkaro plokščių suvirinimo siūles ir padėties tikslumą; kabliukų tipams: patikrinkite kablio matmenis ir kampus.

4. Sumontuokite laikinas atramas ilgiems strypams ir didelių gabaritų komponentams, kad išvengtumėte deformacijos transportavimo metu.

VII. 7 procesas: visapusiškas gatavų gaminių patikrinimas

1. Matmenų pakartotinė apžiūra

Individual checks for total length, thread length, hook dimensions, anchor plate position, and rod straightness; items exceeding tolerance limits are sent for rework.

2. Siūlų apžiūra

100 % patikrinimas naudojant sriegio GO/NO-GO matuoklius; neatitinkančios dalys atmetamos.

3. Vizuali apžiūra

Strypo korpusas turi būti be įtrūkimų, deformacijų ar didelių smūgio pažeidimų; galvanizuotoje dangoje neturi būti plikų dėmių, nutekėjimų/lašėjimo ar lupimo; suvirinimo išvaizda turi atitikti standartus.

4. Mechaninis bandymas (mėginių ėmimas)

Atsitiktinis mėginių ėmimas iš partijos tempimo apkrovos bandymams ir suvirinimo siūlės šlyties bandymams; išduodami patikrinimo protokolai.

5. Antikorozinės patikros vietoje

Cinko dangos storis matuojamas storio matuokliu; druskos purškimo bandymai, atliekami imant partiją (jei reikia).

VIII. 8 procesas: ženklinimas, pakavimas, sandėliavimas ir siuntimas

1. Kategorijų žymėjimas: kiekvienas gabalas / paketas pažymėtas specifikacijomis (Md × L), medžiaga, antikoroziniu tipu, pagaminimo data ir projekto pavadinimu.

2. Pakuotė ir apsauga

1). Srieginės sekcijos su plastikinėmis apsauginėmis movomis, kad transportavimo metu nesusidėvėtų ir nesikauptų dulkės.

2). Strypai sukrauti sluoksniais ir surūšiuoti pagal ilgį; didelio skersmens arba ilgi strypai, pritvirtinti diržais ir mediniais rėmais, kad būtų išvengta lenkimo ar deformacijos.

3). Sandėliavimas: Sandėliuojamas sausame vidaus sandėlyje ant pakeltų platformų, kad būtų išvengta drėgmės; pakrovimo metu naudojamas daugiasluoksnis kamšalas su atraminiais laikikliais ypač ilgiems daiktams.

Pagrindiniai našumo parametrai

Standartai: GB/T 799-2020, GB/T 3098.1, GB/T 13912; apima septynias pagrindines sritis: medžiagų mechaniką, sriegius, matmenis, tvirtinimą, antikoroziją, suvirinimą ir leistinus nuokrypius; taikoma visam gaminių asortimentui, įskaitant L tipo, J tipo ir inkaro plokščių tipus.

I. Žaliavų mechaninės savybės

1. Bendrosios medžiagos ir specifikacijos

2. Reikalavimai pagrindinei medžiagai

Apvalus plieninis paviršius turi būti be įtrūkimų, šašų, raukšlių ar sluoksniuotos sluoksnio; paviršiaus korozijos gylis neturi viršyti pusės skersmens tolerancijos.

II. Specifikacijos ir matmenų parametrai

1. Nominalus skersmuo: standartiniai dydžiai yra M16, M20, M24, M30, M36, M42, M48, M56 ir M64.

2. Efektyvus ilgis: Pritaikomas 500–3000 mm diapazonas; nustatoma pagal pamato storį ir atvirą ilgį.

3. Sriegio parametrai

1). Sriegio tipas: stambaus žingsnio standartinis sriegis; tolerancijos klasė 6g.

2). Efektyvus sriegio ilgis: atvira sekcija ≥ 3d (kur d yra vardinis varžto skersmuo).

3). Sriegio profilis: pilnas, be nutrūkusių sriegių, pažeistų siūlų ar įbrėžimų; praeina "Go/No-Go" matuoklio patikrą.

4. Inkaravimo galo matmenys

1). L tipo / J tipo kabliukas: lenkimo kampas 90°; kablio tiesios dalies ilgis ≥ 10d.

2). Inkaro plokštės tipas: Plokštės kraštinės ilgis ≥ 5d; plokštės storis 10–20 mm; skylės skersmuo 1–2 mm didesnis nei strypo skersmuo.

III. Įdėjimo ir diegimo parametrai

Efektyvus įterpimo gylis

1. Q235B: ≥ 25 d

2. Q355B / didelio stiprumo klasė: ≥ 30d

Eksponuojamas ilgis: pagrindo plokštės storis + bendras poveržlės storis + veržlės storis + 2–3 sriegio žingsniai (leistina).

Montavimo tikslumo tolerancijos

1. Atstumas nuo centro iki centro varžtų grupėje: ±2 mm

2. Strypo vertikalumas: ≤ 1/500

3. Viršutinio paviršiaus aukščio nuokrypis: ±3 mm

4. Strypo tiesumas: ≤ 1‰

IV. Apkrovos našumo parametrai

1. Tempimo apkrova: apskaičiuojama pagal medžiagą, skersmenį ir įterpimo gylį; tuo pačiu skersmeniu Q355B siūlo maždaug 35 % didesnę talpą nei Q235B; Inkaro plokščių tipai pasižymi 20–40 % didesne talpa nei kabliukų tipai.

2. Šlyties apkrova: Kombinuotas šlyties stiprumas yra ne mažesnis nei tos pačios medžiagos strypo projektinė vertė; gali atlaikyti horizontalias plieninių konstrukcijų šlyties jėgas, vėjo apkrovas ir seisminius veiksmus.

3. Atsparumas nuovargiui: visiškai metalinis komponentas, sukurtas taip, kad atlaikytų ciklines apkrovas, pvz., krano paleidimo ir sustabdymo operacijas ir įrangos vibraciją, be problemų, susijusių su sukibimo ar senėjimo sukeltu gedimu.

V. Suvirinimo atlikimas

1. Suvirinimo būdas: žiedinis filė suvirinimas tarp strypo ir inkaro plokštės

2. Suvirinimo kojelės ilgis: ≥6 mm

3. Suvirinimo kokybės reikalavimai: be poringumo, šlako intarpų, nepilno sulydymo ir įpjovimo; bet kurios suvirinimo dalies šlyties stipris ≥ paties strypo laikomoji galia

4. Korekcija po suvirinimo: ištaisius suvirinimo deformaciją, strypo tiesumas turi likti ≤1‰ ribose.

VI. Apsaugos nuo korozijos parametrai

1. Dažni antikoroziniai procesai ir cinko dangos storis

Juodinimas/mėlynavimas: Sausai patalpų aplinkai; sudaro oksido plėvelę, papildytą antikorozine alyva; užtikrina trumpalaikę apsaugą nuo rūdžių

Karštas cinkavimas (standartinė praktika)

o Standartinė aplinka: Vidutinis cinko dangos storis ≥65 μm

o Pakrantės / drėgna / korozinė aplinka: vidutinis cinko dangos storis ≥85 μm

Terminis difuzinis cinkavimas (Sherardizing): Dangos storis 50–80 μm; atsparus dilimui ir nuovargiui; tinka vibracijos sąlygoms

Papildomi reikalavimai

o Sriegiai turi būti nuvalyti po cinkavimo, kad būtų užtikrintas sklandus veržlės sujungimas

o Druskos purškimo bandymas: Standartinis cinkavimas ≥240 valandų be raudonų rūdžių; didelio našumo cinkavimas ≥480 valandų be raudonų rūdžių

2. Projektinis eksploatavimo laikas: kai įvykdomi apsaugos nuo korozijos standartai, plieninių konstrukcijų įtaisytųjų didelio našumo inkaro varžtai tarnavimo laikas yra toks pat kaip ir pagrindinės konstrukcijos (≥50 metų).

VII. Priedo parametrai

1. Veržlės: atitinkamo stiprumo šešiakampės veržlės; standartinę konfigūraciją sudaro 2–3 veržlės (išlyginimui, priveržimui ir fiksavimui)

2. Plokščios poveržlės: didelio našumo tipo, 3–5 mm storio, skirtos kontaktiniam slėgiui paskirstyti

3. Spyruoklinės poveržlės: Standartinės vibracijos sąlygos; apsaugo nuo siūlų atsipalaidavimo

4. Apsaugos siūlams: Plastikinė medžiaga; apsaugo atvirus siūlus nuo betono užteršimo ir smūgio pažeidimų

VIII. Pagrindinių gamyklinės patikros leistinų nuokrypių santrauka

· Bendras strypo ilgis: ±3 mm

· Kablio/inkaro plokštės padėtis: ±5 mm

· Siūlai: 6g tolerancijos klasė; turi išlaikyti „Go“ matuoklį ir „No-Go“ matuoklį

· Cinko dangos storis: vieno taško nuokrypis neturi viršyti projektinės vertės daugiau nei ±10 μm